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1月7日除夕火车票开售，为期40天的春运大幕正式开启。作为“乙类乙管”落地后的第一个春运，官方预计2023春运期间客流总量将达到20.95亿人次，恢复至2019年春运的七成左右。携程数据显示，自1月4日（可购腊月廿七）起，该平台旅客的春运出行热度快速攀升，铁路出行查询和预约量连续三日突破新高。截至1月7日9时，春运可购票时段铁路出行查询和预约量较2022年同期增长近两成，热门出发城市包括深圳、广州、北京、上海、杭州等，节前“沿海向内陆”的流动趋势明显，阔别三年的春运大迁徙将再现。值得一提 1月7日除夕火车票开售，为期40天的春运大幕正式开启。作为“乙类乙管”落地后的第一个春运，官方预计2023春运期间客流总量将达到20.95亿人次，恢复至2019年春运的七成左右。携程数据显示，自1月4日（可购腊月廿七）起，该平台旅客的春运出行热度快速攀升，铁路出行查询和预约量连续三日突破新高。截至1月7日9时，春运可购票时段铁路出行查询和预约量较2022年同期增长近两成，热门出发城市包括深圳、广州、北京、上海、杭州等，节前“沿海向内陆”的流动趋势明显，阔别三年的春运大迁徙将再现。值得一提的是，随着出行限制的优化，今年旅客出行半径达三年来峰值。携程平台数据显示，相较2022春运铁路出行平均半径402公里、飞机出行平均半径1369公里，截至1月7日9时，2023春运铁路和航空订单出行半径分别达到692公里、1950公里，同比增长达到72%、43%。对比来看，2022年春运铁路出行距离约为北京-济南的距离，2023年则是北京-徐州的距离，增加了一个上海-南京的路程。展开
