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《电动汽车充电基础设施发展指南》首次提出“一车一桩”目标，结合国家新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标，经测算到2020年需建成新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求，车桩比基本实现1:1。但目前车桩比离这一目标相距甚远，根据公安部和中国充电联盟数据，截至2022年底，我国新能源汽车保有量达到1310万辆，车桩比降至到2.5:1。近三年车桩比变化趋势平缓，主要是由于新能源汽车保有量增速过快，未来，政策助力充电桩行业加速发展，车桩 《电动汽车充电基础设施发展指南》首次提出“一车一桩”目标，结合国家新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标，经测算到2020年需建成新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求，车桩比基本实现1:1。但目前车桩比离这一目标相距甚远，根据公安部和中国充电联盟数据，截至2022年底，我国新能源汽车保有量达到1310万辆，车桩比降至到2.5:1。近三年车桩比变化趋势平缓，主要是由于新能源汽车保有量增速过快，未来，政策助力充电桩行业加速发展，车桩比将持续下降。展开
