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按照往年情况，春节所在月份并非新能源汽车销售旺季。以蔚来、小鹏、理想为例，2022年春节假期所在的2月，其销量分别环比1月下降36.5%、51.8%、31.4%。然而，由于部分新能源汽车厂商近日决定延续国补政策下的销售价格，甚至进一步降价，这个春节的新能源车市或将延续2022年年末的购车热潮。1月18日，比亚迪销售人员告诉记者，2022年11月起，店里生意特别好，持续至今。最近的优惠政策下，消费者在除夕前购买比亚迪汉，价格比官方价便宜约7000元，折算起来比国补未取消前更便宜。相似的情况也出 按照往年情况，春节所在月份并非新能源汽车销售旺季。以蔚来、小鹏、理想为例，2022年春节假期所在的2月，其销量分别环比1月下降36.5%、51.8%、31.4%。然而，由于部分新能源汽车厂商近日决定延续国补政策下的销售价格，甚至进一步降价，这个春节的新能源车市或将延续2022年年末的购车热潮。1月18日，比亚迪销售人员告诉记者，2022年11月起，店里生意特别好，持续至今。最近的优惠政策下，消费者在除夕前购买比亚迪汉，价格比官方价便宜约7000元，折算起来比国补未取消前更便宜。相似的情况也出现在埃安、理想和小鹏品牌身上。此外，销售人员李翔（化名）所在的理想门店原本有10余名员工，春节期间留下6～7名。“春节我还要上班，没办法，太‘卷’了，春节值班不轮休但会涨工资。”销售人员表示。1月19日，乘联会秘书长崔东树告诉记者，近期部分新能源汽车厂商选择不涨价或降价，是基于成本有所降低和市场竞争的需要。可以预见，未来新能源汽车电池相关的资源将会逐步降价，这有可能对冲国补取消，影响新能源汽车的实际定价。展开
