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据路透社消息，马斯克周三再次暗示，特斯拉正在研发一款售价低于3万美元的新车，与丰田、大众、福特、通用汽车的大众市场车型展开正面竞争。数据显示，2022年第三季度，特斯拉出售每辆车获得的毛利润为15653美元，是大众的两倍多，是丰田的四倍，是福特的五倍。利用其生产成本优势，特斯拉打起了价格战，这对通用汽车等老牌汽车制造商构成了直接威胁。就在刚刚结束的特斯拉2022第四季度财报电话会议上，马斯克宣布特斯拉已经成为汽车行业盈利能力和制造效率的领导者，该头衔过去30年一直属于丰田。路透社认为，汽 据路透社消息，马斯克周三再次暗示，特斯拉正在研发一款售价低于3万美元的新车，与丰田、大众、福特、通用汽车的大众市场车型展开正面竞争。数据显示，2022年第三季度，特斯拉出售每辆车获得的毛利润为15653美元，是大众的两倍多，是丰田的四倍，是福特的五倍。利用其生产成本优势，特斯拉打起了价格战，这对通用汽车等老牌汽车制造商构成了直接威胁。就在刚刚结束的特斯拉2022第四季度财报电话会议上，马斯克宣布特斯拉已经成为汽车行业盈利能力和制造效率的领导者，该头衔过去30年一直属于丰田。路透社认为，汽车行业的竞争基本规则正在改变，特斯拉的价格战很可能只是一个开始。现有的汽车制造商不能再依靠成熟的汽车技术来保持竞争力，老牌汽车制造商正在大力投资电动汽车，部分厂商发展速度甚至超过预期。例如，韩国现代汽车1月26日公布了好于预期的业绩，部分原因是其新电动汽车系列的强劲销量。现代汽车预计，其电动汽车销量今年将增长54%。展开
