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2月13日，深圳市政协七届三次会议开幕。深圳市政协委员黄剑峰带来《关于建议推动香港东铁线北延至深圳罗湖境内及罗湖口岸升级改造的提案》。黄剑峰认为，罗湖正在加快推动深港口岸经济带罗湖先行区建设，预计未来罗湖口岸日均通关量将达到40万人次，是深港联系最为频繁和紧密的转换轴心。但目前由港铁罗湖站到达深圳境内步行距离达1500米以上，需时10多分钟，且路径高低起伏、环境较差，过程曲折不便。他建议将香港东铁线北延至深圳罗湖境内，通过地面引入罗湖口岸大楼西侧地块，在车站上方及地下空间新建一地两检口岸 2月13日，深圳市政协七届三次会议开幕。深圳市政协委员黄剑峰带来《关于建议推动香港东铁线北延至深圳罗湖境内及罗湖口岸升级改造的提案》。黄剑峰认为，罗湖正在加快推动深港口岸经济带罗湖先行区建设，预计未来罗湖口岸日均通关量将达到40万人次，是深港联系最为频繁和紧密的转换轴心。但目前由港铁罗湖站到达深圳境内步行距离达1500米以上，需时10多分钟，且路径高低起伏、环境较差，过程曲折不便。他建议将香港东铁线北延至深圳罗湖境内，通过地面引入罗湖口岸大楼西侧地块，在车站上方及地下空间新建一地两检口岸设施。方案对周边现状设施影响小，可将通关时间缩短为当前的一半，并可兼顾港方新旧设施的连接整合。展开
