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蔓延至全国的新车“降价”潮，不仅导致大量客户流失，也让二手车商们在收车时，也变得畏手畏脚起来。“现在基本上没人（客户），收（二手车）也不敢收，”冯剑（二手车商）说，“幸好手里没收过这车，要不然，铁定砸手里了”。记者在冯剑的指引下，逛遍了整个市场，最终发现，至少停放着3000多辆二手车的市场内，如冯剑所言“俩仨人一块走着看车”的客户，只有不到10组。同为二手车商的小乔，在位于郑州北三环附近的迈卡·名车茂开设有二手车销售门店，主营以特斯拉为主的新能源汽车。“俺去年收的modelY，一个车赔了 蔓延至全国的新车“降价”潮，不仅导致大量客户流失，也让二手车商们在收车时，也变得畏手畏脚起来。“现在基本上没人（客户），收（二手车）也不敢收，”冯剑（二手车商）说，“幸好手里没收过这车，要不然，铁定砸手里了”。记者在冯剑的指引下，逛遍了整个市场，最终发现，至少停放着3000多辆二手车的市场内，如冯剑所言“俩仨人一块走着看车”的客户，只有不到10组。同为二手车商的小乔，在位于郑州北三环附近的迈卡·名车茂开设有二手车销售门店，主营以特斯拉为主的新能源汽车。“俺去年收的modelY，一个车赔了5万。”小乔说，这是一辆2021款的modelY，原车主是2022年，花31.69万元购买的，结果，刚开了两三千公里，因为着急用钱，就以29.7万元的价格，卖给了小乔。其实，即便东风雪铁龙C6不促销，每年的新车销量也不大，放在二手车市上，更是一款冷门车，所以，即便是降价，对二手车商的影响也不大，但最令他担心的，是后续不断有厂家跟进促销，这才是最致命的。展开
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