今天，有着“太原三环”之称的 绕城高速公路，其东环段 将进行路况提升工程正式开始施工， 施工工期为5个月，即从2023年7月5日到11月30日。
绕城高速之所以会成为大家热议的话题，主要是因为，在2022年12月20日，太原市市委召开经济工作务虚会，会上提出了2023年的重点工作，其中就包括： 将有序实施现有绕城高速公路调整为城市快速路，有效拉大城市框架。
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所以，有没有一种可能，本次路况提升工程，就是将绕城高速进行快速化改造？
如果真是这样的话，也就意味着，太原的“三环”即将变身为一条新的城市快速路，“四环”即现在正建设中的“二环高速”，其建成后将替代现有的绕城高速，行使高速路的功能。
至此，太原“四环”的格局便清晰明了：
“一环”： 根据早前规划显示，其四至为北至北大街-兴华街、南至南内环、东至建设路、西至和平路。
“二环”： 2013年通车之后的北中环、东中环、南中环、西中环所包围的区域。
“三环”： 目前绕城高速公路（收费）以内的区域。
“四环”： 正在建设中的二环高速。
分开详细来说，首先，“一环”一定是城市中最传统、最成熟的老城，其主要包括太原府城、河西老城以及早期的南城，主要是21世纪初的太原传统市区。
“二环”以内为太原“南移西进、北展东扩”战略下新的太原中心城区，北侧的北中环承接传统老城，而南侧的南中环已经成为太原新的城市中心。
“三环”作为绕城高速，早已不再是城市边缘，晋阳湖、三给、龙城大街、南站等区域更是高楼林立，已经成为现阶段城市发展的核心要素。
而“四环”的诞生更多的乃是肩负着“中部城市群”发展的重任，在城市群中，太原榆次太谷城市核将作为核心，引领山西中部城市群发展。
来源： 新晋源
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