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6月12日晚间，智己汽车发布UrbanFit都市系列车型，指导售价为28.98~30.98万元，将中大型纯电动SUV的门槛进一步下拉至30万元以下。同一天，过去坚持不降价的蔚来，宣布取消部分免费用户权益，全系车型价格直降3万元。降价已成为贯穿今年国内新能源车市的关键词。在价格战之中，车企降价的手段各有不同。特斯拉、蔚来、福特电马等品牌直接宣布下调价格；比亚迪、智己、理想等品牌，则通过推出新的款型，下调产品售价区间。新能源汽车国补退出、消费透支等多重因素导致的汽车消费需求不旺，以及国六B切 6月12日晚间，智己汽车发布UrbanFit都市系列车型，指导售价为28.98~30.98万元，将中大型纯电动SUV的门槛进一步下拉至30万元以下。同一天，过去坚持不降价的蔚来，宣布取消部分免费用户权益，全系车型价格直降3万元。降价已成为贯穿今年国内新能源车市的关键词。在价格战之中，车企降价的手段各有不同。特斯拉、蔚来、福特电马等品牌直接宣布下调价格；比亚迪、智己、理想等品牌，则通过推出新的款型，下调产品售价区间。新能源汽车国补退出、消费透支等多重因素导致的汽车消费需求不旺，以及国六B切换，这些是引发今年车市价格战的重要原因。5月以来，国内车市已出现回暖的现象，但车企之间的价格战并未偃旗息鼓。信达证券研报认为，在价格战缓解以及政策支撑背景下，车市有望逐步回暖。包括蔚来、小鹏等多家车企均表示，企业销量复苏的拐点会出现在第三季度。但值得注意的是，当前中国车市正进入激烈的淘汰赛，价格战并不一定会因市场的复苏而结束。“淘汰赛已经开始，卷价格、卷成本是为了获得更大的市场份额，最终是为了活下去。我们判断今年下半年，价格战还会继续。”某车企规划部管理层人士告诉记者。展开
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